segunda-feira, 17 de agosto de 2015

FICHA DE FINANCIAMENTO

sexta-feira, 7 de agosto de 2015

Por R$ 73.000,00 - Informações ligue 19- 3543-6942




sexta-feira, 22 de maio de 2015

Honda realizando sonhos!


quinta-feira, 23 de outubro de 2014

Campanha Motociclista Nota 10 - Click na imagem

Mais uma nova campanha voltada para clientes Honda.

Veja informações no site: http://www10.honda.com.br/motociclistanota10/

quarta-feira, 3 de setembro de 2014

Nova CG 150 Titan EX 2015

A única da categoria com freio CBS. Com o sistema CBS (Combined Brake System), ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente e a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta numa distância menor e com muita estabilidade.


 

Fonte: http://www.honda.com.br/motos/Paginas/cg-150-titan-mix.aspx http://www7.honda.com.br/novalinhacg/cg150titan/tecnologia

segunda-feira, 18 de agosto de 2014

Saiba tudo sobre a Honda CTX 700N que chega ao Brasil

Saiba tudo sobre a Honda CTX 700N que chega ao Brasil
Marca aposta na evolução do segmento com a média-alta produzida no Japão
por Márcio Maio
Auto Press

O setor de motocicletas anda em baixa no Brasil. Depois de um 2012 e 2013 no vermelho tanto na produção quando na venda de motos, as expectativas para 2014 não são as melhores. Mas o números gerais são ruins porque uma esmagadora fatia do mercado é construída por modelos de baixa cilindrada. Nos demais segmentos, o desempenho é bastante animador. Por isso mesmo, é nas categorias mais altas que as fabricantes vêm investindo para aumentar seus ganhos. A Honda, que já domina o mercado nacional com mais de 80% de participação, segue esse raciocínio. E já se prepara para importar do Japão, a partir de meados de maio, o primeiro lote da custom CTX 700N. O modelo chega para ampliar a linha  de média-alta cilindrada, ao lado da NC 700X. Dependendo da receptividade, ela pode até passar a ser produzida em Manaus.


A moto chegou aos Estados Unidos no início do ano passado e foi apresentada oficialmente no Brasil durante a 30ª edição do Megacycle, feira motociclística do país realizada entre 10 e 13 de abril em São Lourenço, no Sul de Minas Gerais. O design é baseado no conceito chamado pela marca de CTX, Comfort Technology Experience, que dá nome à linha. Na prática, ele oferece uma postura mais ereta tanto para o condutor quanto para o garupa, o que, de acordo com a Honda, prioriza o conforto dos passageiros. O estilo de condução é marcado pelos pés em posição ligeiramente avançada, juntamente com o banco de baixa altura. O resultado é algo próximo do que se consegue ao pilotar uma scooter.


Visualmente, chamam atenção o escapamento cromado feito de aço inox e a lanterna traseira com led. O modelo conta com chave com chip e um pequeno porta-objetos no tanque de combustível. Para garantir o conforto prometido no próprio “C” do nome, a Honda adotou um sistema de suspensão com garfo dianteiro de 41 mm e monoamortecedor com sistema Pro-Link na traseira. Já as frenagens são feitas com um disco simples de 320 mm e pistões duplos na frente e disco de 240 mm atrás com um único pistão. A segurança é aumentada com sistema de freios ABS de série.


Para empurrar a CTX 700N, a fabricante japonesa optou pelo motor bicilíndrico SOHC de 670 cc com quatro válvulas por cilindro, 4 tempos e arrefecimento a líquido, idêntico ao utilizado na NC 700X. Na Europa, o modelo traz de série a segunda geração do sistema Honda de transmissão DCT, de dupla embreagem com caixa de seis velocidades. Por aqui, só estará disponível a versão com câmbio manual, também de seis marchas. O motopropulsor compacto contribui para abaixar o centro de gravidade e é projetado para oferecer menor vibração e melhor eficiência de combustível. Com taxa de compressão 10,7:1, tem potência de 47,6 cv a 6.250 rpm e o torque máximo de 6,12 kgfm aparece nos 4.750 giros.


Por enquanto, ainda não há nenhuma definição de preço para a CTX 700N no Brasil. Na Europa, o modelo tem preço incial de 8 mil euros, o equivalente a R$ 24.728, cerca de 10% mais cara que a NC 700X. Se esta mesma lógica for acompanhada no Brasil, é provável que a CTX 700N chegue ao mercado nacional por volta dos R$ 33 mil.


Ficha Técnica
Honda CTX 700N

Motor: Gasolina, quatro tempos, 669 cm³, dois cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, comando simples no cabeçote e injeção eletrônica.
Câmbio: Manual de seis marchas com transmissão por corrente.
Potência máxima: 47,6 cv a 6.250 rpm.
Torque máximo: 6,12 kgm a 4.750 rpm.
Diâmetro e curso: 73 mm X 80 mm.
Taxa de compressão: 10,7:1.
Suspensão: Garfo dianteiro de 41 mm. Traseira mono-amortecedor do tipo Pro-Link.
Pneus: 120/70 R17 na frente e 160/60 R17 atrás.
Freios: Disco simples de 320 mm e pistões duplos na frente e disco de 240 mm na traseira com um único pistão.
Dimensões: 2,25 metros de comprimento total, 0,85 m de largura, 1,15 m de altura, 1,53 m de distância entre-eixos e 0,72 m de altura do assento.
Peso: 209 kg.
Tanque do combustível: 12,4 litros.
Produção: Kumamoto, Japão.
Lançamento mundial: 2012.
Lançamento no Brasil: Maio de 2014.
Preço: Não definido pela montadora.
 

sábado, 15 de fevereiro de 2014

GANHADOR DA 2º CASA

 
Romerio Tavares Martins, morador da cidade Maracanaú, no Ceará, foi o segundo ganhador de uma casa e uma moto Honda CB 300R. Faça já um consórcio de uma Honda, pague suas parcelas em dia e concorra aos sorteios mensais. Você pode ser o próximo a virar patrão!
Foto: Romerio Tavares Martins, morador da cidade Maracanaú, no Ceará, foi o segundo ganhador de uma casa e uma moto Honda CB 300R. Faça já um consórcio de uma Honda, pague suas parcelas em dia e concorra aos sorteios mensais. Você pode ser o próximo a virar patrão!
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sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

MOTOS - Significado de algumas siglas


MOTOS - Significado de algumas siglas

O mundo das motos é recheado de siglas que aprendemos a conviver mesmo sem saber o que significam.

A seguir algumas delas e os seus significados:

RD = Racing Developed = Desenvolvido pra competição
LC da RD350 LC = de Liquid Cooled.
GT = gran tourism
R = racing
F = four (de 4 cilindros ou de 4 tempos)
XL = A pronúncia em inglês teria o significado de excelência. Excel.
XT = derivado de "EXTREME"
DT = Dirt Track = "Pista suja"


 
Nas Honda, a sigla "CB" significa "Citzen Band", que traduzindo fica "Banda do Cidadão" e interpretando melhor, em portugu?s ficaria como "Faixa do Cidadão", etc.

CG = o G seria do inglês "general" ou em bom português "uso geral". Agora, o "C" ? quem sabe poderia ser de "Cargo" ou "City" que acho seria a melhor combinação (Uso Geral em Cidade).

 
RR = Race Réplica ou super-esportiva
S = Street ou Sport
X = Cross
N = Naked
F = de Friendly, motos menos esportivas, + amigáveis

SM = Supermotard
SP = Sports Production
V = Motor em V
LC = Liquid Cooled (refrigerado a líquido)
FI = Fuel Injection
EFI = Electronic Fuel Injection
V = Associado a motores em V
DOHC = Double Overhead Camshaft (dupla árvore de cames)
OHC = Overhead Cam (àrvore de cames à cabeça)
SOHC = Single Overhead Cam (uma só árvore de cames)

 
Honda
ST = Super Tourer
VFR = Motor em V, cariz F & R
CBR = CB Racing
CR = Cross Racing
CRF = Cross Racing Four Stroke
CBS = Combined Brake System

 
Tem gente que na brincadeira, diz que são estes os significados das siglas:

 

DT = deteriorada
CG = Cata Galinha ou cocô gigante
ML = merda lenta
RD = ruim demais
TT = tentativa de trail
RX = ruim e xoxa
CB = Como Bebe
CBR = Como Bebe Rápido
GS = Grand Shit
XX = xixi, os cara se mijam todos quando compram uma
XT = Xacoalha Tudo

TDR = Tudo De Ruim (contribuição Carlos CC)

ML = Muito Lápida (contribuição Tite)

terça-feira, 24 de dezembro de 2013

Ganhador da 1º Casa - Tô de Honda tô Patrão

Thiago Gomes da Silva, morador da cidade de Conceição, na Paraíba, foi o 1º ganhador de uma casa e uma moto Honda CB 300R. Faça já um consórcio de uma Honda, pague suas parcelas em dia e concorra aos sorteios mensais. Você pode ser o próximo patrão!
 

segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Impressão de Boletos Online

Perdeu o seu boleto de pagamento? Fique tranquilo! Em alguns minutos, você pode imprimir a 2ª via em nosso site! Acesse ''Serviços Online'' e digite seu Grupo/Cota/RD. Clique aqui e aproveite essa comodidade: http://bit.ly/HKu4Hc

 

sexta-feira, 2 de agosto de 2013

NOVA CG 125 E CG 150 - 2014

A Honda do Brasil lança a 8ª geração do veículo mais vendido do Brasil: a CG, motocicleta que chega à linha 2014 depois de comercializadas mais de 10 milhões de unidades.

Honda CG 125/150 - linha 2014

Na versão 2014, toda a família foi remodelada, trazendo as seguintes versões: CG 125 Fan (versões KS / ES / ESD), CG 150 Fan (versão ESDi) e CG 150 Titan (versões ESD / EX). Todos os modelos tem novo design do tanque de combustível, conjunto óptico, rabeta e assento. Na parte ciclística, o modelo apresenta um chassi redesenhado, com diferenciais em sua estrutura, que deixam o conjunto aproximadamente 4 kg mais leve. Com isso, a pilotagem está ainda mais equilibrada e segura.




Honda CG 125 2014 Fan
Outras alterações são o novo painel de instrumentos, integrado à carenagem, totalmente digital, com aferição eletrônica de velocidade, a partir de sensor instalado no câmbio.


Honda CG 150 Titan 2014
A linha 2014 da família CG manterá suas duas tradicionais opções de motorização: 125cc e 150cc. O modelo CG 125 Fan traz o motor do tipo OHC (Over Head Camshaft), 124,7 cm3, monocilíndrico, 4 tempos e arrefecido a ar. A alimentação do sistema é feita por um carburador. Com esta configuração, a motocicleta gera potência máxima de 11,6 cv a 8.250 rpm, e torque de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm.

Honda CG 150 Titan 2014

Já a linha CG 150 está equipada com motor OHC (Over Head Camshaft) e sistema Flex, monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados. O conjunto é capaz de gerar potência máxima de 14,2 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,32 kgf.m a 6.500 rpm. (abastecido com gasolilna) e 14,3 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,45 kgf.m a 6.500 rpm (abastecido com etanol). A alimentação do sistema é controlada pelo módulo de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Honda CG 125 Fan ESD 2014

A transmissão é de cinco velocidades, com embreagem multidisco em banho de óleo. A partida é elétrica e a motocicleta conta ainda com bateria selada, de maior vida útil e isenta de manutenção.

Estilo

Honda CG 150 Titan Painel

Na CG 125 Fan, o painel digital contém hodômetro total e parcial, além de velocímetro. O modelo CG 150 Fan conta ainda com indicador do nível combustível. 

Honda CG 150 Titan Painel

Já a CG 150 Titan traz todos estes componentes, mais relógio e design diferenciado, com o display do painel em tom azul.

Honda CG 150 Titan 2014 - Branca

Os comandos de seta e buzina são novos e mais modernos, para trazer conforto e agilidade na utilização. O novo formato do assento, com espuma de densidade mais macia, além da incorporação de um novo pedal para o garupa também são novidade na nova geração da família CG.

Honda CG 125 Fan ES 2014 - Vermelha

A CG 125 Fan KS apresenta um tanque exclusivo, com novo desenho, que proporciona um bom encaixe das pernas, priorizando a comodidade do piloto. As versões 125 Fan (ES e ESD), CG 150 Fan ESDi e CG 150 Titan agora trazem carenagens incorporadas ao tanque de combustível, que acentuam a esportividade e remetem aos modelos de maior porte.

Honda CG 125 Fan ES 2014 - Vermelha


Honda CG 125 Fan ES 2014 - Vermelha

Os modelos contam ainda com nova tampa lateral, que na CG Fan (125 e 150) estará disponível na cor preta. Já na Titan, terá um design diferenciado, acompanhando as linhas da carenagem do tanque, além de ter pintura na cor da motocicleta. Na versão EX, a CG 150 Titan contará também com rodas de liga leve em desenho exclusivo.

Honda CG 150 Titan 2014 - lanterna traseira

Todos os modelos estão equipados com a nova lanterna traseira com visual inspirado em motocicletas de alta cilindrada da marca.

Honda CG 150 Titan - chassi

Com o novo chassi, que foi redesenhado e utiliza novos materiais em sua estrutura, os modelos estão aproximadamente 4 quilos mais leves, o que resulta em melhoria no consumo e na dirigibilidade, proporcionando ainda mais agilidade em manobras urbanas.

Ciclística

Na linha CG 125 Fan, o conjunto de suspensão foi projetado para oferecer o maior conforto possível e traz amortecedores com curso de 115 mm na dianteira, e 82 mm na traseira. Os pneus são do tipo 80/100 – 18 na dianteira, e 90/90 – 18 na traseira, garantindo excelente controle, estabilidade e conforto.

Honda CG 150 Fan 2014 ESDi

No quesito segurança, de extrema importância para o projeto, a partir desta geração, o freio a disco estará disponível na CG 125 Fan ESD. Equipado com disco de 240 mm de diâmetro, o sistema conta ainda com dispositivo de acionamento progressivo, tornando as frenagens mais suaves e seguras mesmo para iniciantes nas duas rodas, mantendo sua eficiência. Na traseira, o conjunto recebe freios a tambor, com 130 mm de diâmetro.

Honda CG 150 Titan

Já na linha CG 150, a estabilidade e o conforto são garantidos pela suspensão de 135 mm de curso na dianteira, e 106 mm na traseira. Com um novo acerto para esta versão, os modelos de 150cc estão ainda mais confortáveis. Os pneus são do tipo 80/100 – 18 na dianteira e 90/90 – 18 na traseira.

Honda CG 125 Fan

Os modelos CG 150 Fan e CG 150 Titan (todas as versões) também contam com sistema de freios a disco na dianteira com acionamento mais progressivo, para facilitar a pilotagem e melhorar o controle da frenagem.

Honda CG 150 Titan 2014


Honda CG 150 Titan 2014

Vídeo de apresentação: CG 150 FAN e CG 150 TITAN 2014


A linha CG 150 2014 estará na rede de concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto. Já a CG 125 Fan, começará a ser comercializada na segunda quinzena do mês de setembro.
 

sexta-feira, 7 de junho de 2013

PROMOÇÃO CBR 250 R E CBR 600 RR - 2012


quinta-feira, 27 de dezembro de 2012

CB 500F - LANÇAMENTO

A CB 500 está de volta r não vem sozinha em breve com a versão CBR 500 carenada e EX com suspensão elevada.


Apresentada no Salão de Milão nos dias 15 a 18 de Novembro a previsão para o Brasil talvez seja para o final de 2013 ou início de 2014. ( Fonte REVISTA DUAS RODAS)